Hải Phòng vừa có kế hoạch đầu tư cho một tuyến giao thông mới dài khoảng 23 km, với mục tiêu kết nối những khu vực đô thị phía Tây và phía Đông của thành phố. Dự án này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn giảm tải cho quốc lộ 5 đang quá tải.
Chi Tiết Tuyến Đường
Tuyến đường dự kiến kéo dài từ đường vành đai 1, khu vực nút giao và đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân tại TP. Hải Dương, đến nút giao quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ tại khu vực Đông Hải Phòng. Tuyến đường sẽ đi qua 9 xã, phường, bao gồm Nam Đồng, Ái Quốc, Hà Tây, Thanh Hà, Hà Bắc, Hà Nam, Kim Thành, An Phong và An Dương.
Dự án hứa hẹn sẽ tạo ra một trục giao thông quan trọng, liên kết hai trung tâm đô thị và rút ngắn khoảng cách đến trung tâm thành phố, giúp cải thiện đáng kể khả năng vận tải của khu vực.
Đặc Điểm Kỹ Thuật
Theo thông tin từ báo cáo đề xuất, từ điểm khởi đầu là đường tỉnh 390 (km 2+600) đến tuyến tránh 390B (km 7+250), tuyến đường sẽ thiết kế đi theo hướng Tây, tránh khu vực dân cư đông đúc của thị trấn Thanh Hà cũ. Tuyến đường này sẽ bám sát phía Nam sông Hương, đi qua vùng canh tác nông nghiệp và khu vực định hướng phát triển đô thị sinh thái.
Đáng chú ý, đoạn đường sẽ vượt qua sông Hương và kết nối với nút giao khác mức tại tuyến tránh đường tỉnh 390B đang thi công. Tiếp đến, từ tuyến tránh 390B đến đường tỉnh 388, tuyến sẽ đi qua các khu vực đất nông nghiệp của xã Hà Nam và Hà Bắc, vượt sông Hương để kết nối đến nút giao đường tỉnh 388.
Tiếp theo, từ đường tỉnh 388 đến trục Đông – Tây Kim Thành, tuyến sẽ vượt sông Rạng và đi dọc phía Nam xã Kim Thành. Đoạn này chủ yếu sẽ qua đất canh tác, tránh khu dân cư và kết nối khu công nghiệp Kim Thành 2.
Quy Mô Đầu Tư Dự Án
Theo kế hoạch, từ trục Đông – Tây Kim Thành đến quốc lộ 17B, dự án sẽ vượt sông Mía, đi qua địa phận phường An Dương, nơi đã được quy hoạch cho đô thị mới và kết nối với Khu công nghiệp An Dương. Tuyến đường chính sẽ dành cho ô tô lưu thông với tốc độ thiết kế trên 80 km/giờ, rộng 30 m với 6 làn xe. Bên cạnh đó, hai tuyến song hành sẽ dành cho phương tiện có vận tốc dưới 60 km/giờ, có chiều rộng 19 m.
Tổng mức đầu tư cho dự án này lên tới 19.128 tỷ đồng, dự kiến được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BT (thanh toán bằng quỹ đất), sử dụng hoàn toàn vốn huy động từ nhà đầu tư.
Tóm lại
Dự án tuyến giao thông mới tại Hải Phòng không chỉ nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực đô thị mà còn đem lại nhiều lợi ích cho người dân trong việc di chuyển và phát triển kinh tế địa phương.
